更新时间：2025-04-23 17:23:03 浏览次数:7 公司名称：洛阳 纵横机械制造有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 厂家/产地 | 纵横机械/洛阳 |
| 主要材料 | 橡胶 |
| 生产工艺 | 热硫化或冷粘 |
| 产品规格 | 按要求订做 |
| 断裂强度 | 17 |
| 扯断伸长率 | 550 |
| 衬里硬度 | 60±5 |
| 定伸应力 | 10 |
| 剥离强度 | 7 |
| 磨耗减量 | 0.1 |
| 应用领域 | 矿山、电力、冶金、化工等 |
| 连接方式 | 法兰连接 |
衬胶管道的粘接硫化方式
衬胶管道粘接方式主要有两种热硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，热硫化粘接方式通过硫化储罐高温、高压、一定的稳定控制一方面通过外部条件使得橡胶达到硫化的目的另一方面通过热硫化粘接剂将橡胶与粘接面达到强度粘接目的；冷硫化粘接方式是通过特殊的硫化粘接剂与橡胶板直接粘接，即粘即用（冷粘技术）。
衬胶管道的检验方法
1、 衬胶管表面检查
2、 衬胶管电火花检测
3、 衬胶管厚度检测
4、 衬胶管硬度检测
衬胶管道持特性：
1.结构优良:管材的增强骨架钢管与橡胶层使用高性能的粘合剂复合为一个整体，采用特殊工艺经公司的专业硫化设备复合硫化成型，克服了钢管耐压不耐磨, 塑料、橡胶耐磨 不耐压以及玻璃钢脆抗冲击性能差等缺点，同时具备钢管和耐磨橡胶的共同优点，综合性价比卓越。
2. 耐磨性能好, 寿命长:磨耗值测试结果一般在0.03～0.20 cm3/1.61km范围内，约为塑料的3～5倍，耐磨性比钢管高4－6倍。
3.强度高, 抗冲击性高:橡胶弹性体的密度低(1.2g/cm3)，重量轻，具有较好的吸振性能和优异的耐机械冲击性能，高强度, 刚性好,不产生蠕变，抗冲击，抗震, 抗水锤性能 强，便于运输,安装和维护。
4. 防腐性能卓越:我公司采用的内衬橡胶化学性能非常稳定，能耐绝大多数腐蚀性介质和有机溶剂的侵蚀，比聚乙烯、聚丙烯、尼龙、ABS等塑料更耐腐蚀。除强氧化性酸液外 ，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质（萘溶剂除外），在20℃和80℃的80种有机溶剂中浸滞30天，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
5.温度适应范围广:脱硫衬胶管道可以在-40°C～+150°C的范围内长期使用，衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。
6.节能:润滑性好，运行阻力损失小，节省运行费用。脱硫衬胶管道内壁光滑如镜， 粗糙度只有Ra0．02668，内衬橡胶其自润滑性和不粘着性能好，运行阻力比普通钢管小 20％左右，可节省大量输送电力。
7.使用寿命长:抗老化性能优越，在正常使用压力温度下一般使用寿命达到15年以上(理论值)。管道使用6-8年后近90°转动一次，使用寿命会更长，衬胶管道可反复衬胶使用4 次，降低成本，制作周期短，可确保工期。
8.防垢, 缓结垢性能好:内衬橡胶的表面粗糙度小， 粗糙度仅0.0267，相对粗糙 度为3.311×10-4，清水阻力系数为0.0165，比普通钢管约小17，且橡胶对常规的酸、碱等介质有适应性，不会造成腐蚀和结垢。
9.不开裂, 连接可靠:钢橡两种材料的结构是复合而成的，克服了塑料管的快速应力开裂现象，所以不会发生塑料管难以克服的快速应力。
10.连接方式快捷:安装方便，装卸, 运输, 搬运, 安装和使用很方便，现场连接快捷,简便，不需焊接。采用法兰, 柔性接头和伸缩接头连接，不会发生塑料管道翻边断裂, 锁头脱落等现象，连接密封可靠。
虽起步较晚，但纵横机械制造有限公司依靠得天独厚的地理位置和资源优势，一开始就以高科技、新 山东莱芜钢衬塑产品、新技术主打市场，坚持以认真求实的态度对待所有的客户，以“诚信务实、客户至上”为企业宗旨，始终坚持“以人为本”的管理理念，立志于为客户提供各类优质 山东莱芜钢衬塑产品和技术服务。
衬胶弯头：因为介质在直线衬胶管道中高速运转，忽然遭到前方曲折所带来的阻力会对衬胶弯头阻挠部位形成大的冲击，便是衬胶弯头的圆弧部位凸起，因而衬胶弯头部件也较简单损坏之一；衬胶多通、异形三通等：相对于以上两种损坏机率相对较小。衬胶多通、异形三通等依据运用情况不同运用寿命也不同。为了不影响衬胶管道运送管道正常的设备运转，主张在购买初期备用一些易损管件，便利及时替换。
衬胶管道全部制作好以后就可以进行硫化，硫化温度控制在150度--180度，压力控制在4MPa，衬胶管道持续进行8个小时以后开始逐步冷却降温，待温度全部降下来以后还要再进行打磨、检验，衬胶管道全部工序完成以后才可以出厂交给用户。如果长期冷热交替工作，那么材料内部在温差变化引起的热应力作用下，会产生小裂纹而不断扩展，后导致破裂。因此，在温度起伏变化工作条件下的结构、管道应考虑钢材的热疲劳性能。材料的高温氧化金属材料在高温氧化性介质环境中（如烟道）会被氧化而产生氧化皮，容易脆落。碳钢处于570℃的高温气体中易产生氧化皮而使金属减薄。
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。
丁基橡胶，简称ⅡR，是Isobutylene Isoprene Rubber的缩写。具有良好的化学稳定性和热稳定性，突出的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。
1943年，美国埃索化学公司首先实现了工业化生产。此后，加拿大、法国、苏联等也相继实现了丁基橡胶的工业化生产。80年代初，世界丁基橡胶生产能力约为650kt，占合成橡胶总产量约5%。
丁基橡胶的优点：
⑴透气性
气体在聚合物等分散速度与聚合物分子的热活动有关，丁基橡胶分子链中侧甲基陈列密集，限制了聚合物分子的热活动，因而透气率低，气密性好。
⑵热不变性
丁基橡胶硫化胶具有优异的耐热不变性，硫磺硫化的丁基橡胶可在100℃或稍低温度下于空气中长时间运用，用树脂硫化的丁基橡胶运用温度可达150℃∽200℃。丁基橡胶的热氧老化属降解型，老化趋势为软化。
⑶吸能性
丁基橡胶分子构造中短少双键，且侧链甲基散布密度较大，因而具有优胜的接收震动和冲击能量的特征，在很宽的温度局限内（-30∽-50℃）丁基橡胶的回弹特征都不大于20%，这标清晰清楚明了丁基橡胶的接收机械功用的才干优于其它橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性质是聚异丁烯链段所固有的，在很大程度上，它不受运用温度、不饱和度程度、硫化外形和配方改动的影响。因而，丁基橡胶是那时较为理想的隔音减振资料。
⑷低温性
丁基橡胶分子链空间构造呈螺旋状，固然其甲基较多，但散布在螺旋两侧的每一对甲基彼此都错开一个角度，所以丁基橡胶分子链仍相当和婉，玻璃化温度较低，弹性也较好。
⑸耐臭氧和老化
丁基橡胶分子链的高饱和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用约优于自然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。
⑹化学不变性
丁基橡胶的高饱和构造，使之具有较高的化学不变性。丁基橡胶对大都无机酸和有机酸都具有优胜的抗腐蚀性，固然它不耐浓氧化酸，如硝酸和硫酸，然则能耐非氧化酸和中等浓度的氧化酸，并耐碱溶液和氧化恢复溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡胶强度和伸长率简直没有损丢失，而自然橡胶和丁苯橡胶功用已严厉下降。
⑺电功用
丁基橡胶的电绝缘性和耐电晕功用比浅显组成橡胶好，体积电阻率比浅显橡胶高10∽100倍，介电常数为（1kHz）为2∽3功率因数（100Hz）为0.0026。
⑻吸水性
丁基橡胶的水浸透率极低，在常温下的吸水率比其它橡胶低，仅为后者1/10∽1/15。
丁基橡胶的缺点主要包括：
，硫化速度慢, 与天然橡胶等高不饱和橡胶相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高温或长时间硫化;
第二，互粘性差, 须借助于增粘剂、增粘层改善与其它橡胶的粘合, 且粘合力较低;
第三，与其它橡胶相容性差, 一般仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用;
第四，与补强剂之间作用弱, 与不饱和橡胶相比, 丁基橡胶与补强剂之间作用较弱, 需要进行热处理或使用添加剂, 以增加橡胶的补强作用, 提高拉伸强度、定伸应力、弹性、耐磨和电绝缘性能等。
洛阳纵横制造生产各种衬胶管道，丁基橡胶刚管，丁基橡胶管件，钢衬丁基橡胶是属于防腐脱硫橡胶的一种，主要应用在电厂脱硫方面，用于输送石膏浆液等高温且腐蚀性较大的浆体颗粒一类介质。耐磨性能和耐高温性能都非常好，目前电厂脱硫管道基本是都是选用这种管材。钢衬丁基橡胶将钢管和丁基橡胶板的性能合二为一，借助钢管的物理性能再加上 胶板的橡胶的耐高温，抗冲击，高耐磨，卫生等特性，被广泛应用到电厂，化工厂等领域。
